武清鐵路配件起著固定軌道、堅(jiān)持軌道殘缺性和連通性的作用。除了彎曲力之外，還必需能承受垂直于軌道的力，橫向的力和縱向的力。所以它的堅(jiān)持器是有嚴(yán)峻規(guī)則的。

一、鐵路配件的諧振頻率應(yīng)與基礎(chǔ)鋼板的諧振頻率不同，以防止夾緊件振動(dòng)，使其松動(dòng)或零落。

二、鐵路設(shè)備必需能防止相互作用力惹起的過(guò)度變形，構(gòu)成列車(chē)大擺幅，從而降低乘坐舒過(guò)度。此時(shí)，普通類(lèi)型的緊固件主要有彈簧型韌性緊固件和類(lèi)似彈簧的韌性緊固件兩種。

三、鐵路配件前部開(kāi)發(fā)的彎曲剛度應(yīng)較低。當(dāng)堅(jiān)持架前端的彎曲剛度較低，堅(jiān)持架在力下的彈性較大時(shí)，螺栓不易松動(dòng)，由于軌道變形而惹起的空中應(yīng)力變化，當(dāng)列車(chē)啟動(dòng)時(shí)也較弱。